In de wereld 
No Comments Internet op de Thalys
Grandioos. Ik moest vandaag bij Mexx headquarters in Amsterdam zijn en in plaats van zelf milieuonvriendelijke diesel te verbranden en me te ergeren aan de files, ben ik vanuit Antwerpen met de Thalys naar Amsterdam Schiphol gespoord. Geen zorgen en rustig 1 uur en 45 minuten om rustig te werken.
Jazeker, ik kon lekker werken, want de meeste Thalys toestellen hebben tegenwoordig Internet aan boord via Wifi.
Nu ja, deze morgen werkte het niet. Technische storing met excuses. Gelukkig had ik nog mijn 3G kaart die inmiddels geïnstalleerd is.
Maar op de terugrit onmiddellijk wifi en hopla, we hadden internet.
In Comfort 1, eerste klasse zeg maar, is het gratis. Comfort 2 moet je betalen: 13 euro voor het ganse traject of voor korte trajecten kan je ook een 60 minuten abonnement kopen voor 6,5 euro.
Als je trouwens tijdig reserveert op deze rustige dagen, is zelfs comfort 1 best betaalbaar. Deze heen- en terugrit heeft me 75 euro gekost in een promotarief. Meer dan goed genoeg om al die kilometers uit te sparen, gratis drank en snacks te krijgen en nu ook gratis internet.
Het was me op de trein al opgevallen dat er een speciale bol stond. Ik heb er in het station nog snel een foto van gemaakt maar omdat het daar nogal donker is, dus echt goed zie je het niet.
Maar Thalys heeft er ook een leuke porthal voor gebouwd en daar vind je een goeie voorstelling van hoe het werkt:
Op een andere pagina vind je echter een kaart die aangeeft dat op bepaalde trajecten er geen internet beschikbaar is, maar tussen Den Haag en Rotterdam had ik toch internet.
Langs de andere kant, in stations ben je meestal de verbinding kwijt. Maar een leuke popup widget komt je dat ook mooi vertellen en geeft je meer uitleg:
Uw Internet sessie is momenteel onderbroken. Gelieve ons hiervoor te verontschuldigen.
De toegang tot de ThalysNet portal is beschikbaar gedurende uw ganse rit. Uitzonderlijk, omwille van de satelliet-technologie, kan de connectie onderbroken zijn omdat de trein een niet gedekte zone passeert (tunnels, stations, …). Uw sessie is automatisch hersteld op het moment dat u het station, tunnel, … verlaat.
Eenmaal de Internet-dekking is hersteld op de trein, kan u zich opnieuw identificeren op de portaalsite om uw sessie verder te zetten.
Een WiFi-netwerk zal geleidelijk aan uitgerold worden in de Thalys-stations. Vervolgens zal dan bij het naderen van een station, uw sessie behouden blijven. Gelieve ons te verontschuldigen voor dit tijdelijk ongemak.
Ik wilde ook eens weten langs welke netwerken de connectie verloopt, maar dat hebben ze goed afgeschermd. Vanop mijn laptop was een traceroute niet mogelijk.
Een traceroute van buitenaf naar het public IP van de router, gaf volgend resultaat (ter hoogte van Rotterdam):
1 sc-sdv1571.servint.net (209.50.227.232) 0.101 ms 0.056 ms 0.044 ms
2 209.50.254.65 (209.50.254.65) 1.194 ms 1.083 ms 1.093 ms
3 62.153.203.125 (62.153.203.125) 1.470 ms 1.465 ms 1.536 ms
4 217.239.41.5 (217.239.41.5) 22.527 ms 2.062 ms 1.945 ms
5 64.208.110.233 (64.208.110.233) 2.455 ms 2.331 ms 2.375 ms
6 te2-1-10G.ar1.NDL1.ANT.gblx.net (67.17.70.194) 95.359 ms 89.248 ms 89.156 ms
7 TELENET-OPERATIES-N-V.te3-2.ar1.NLD1.ANT1.gblx.net (64.215.184.30) 91.762 ms 91.585 ms 91.702 ms
8 dD5E0FDC2.access.telenet.be (213.224.253.194) 92.683 ms 92.700 ms 92.714 ms
9 * * *
10 * * *
11 * * *
12 213-224-25-42.iFiber.telenet-ops.be (213.224.25.42) 94.379 ms 95.210 ms 94.360 ms
13 * * *
14 * * *
Als laatste heb ik ook de snelheid een paar keer getest met McAfee SpeedOMeter:
Bij een eerste test haalde ik 60 kbps, later haalde ik 100kbps. Normale snelheden dus op een gedeelde internetverbinding, want ik heb zeker een tiental laptops geteld in eerste klasse. Dit was telkens terwijl de trein niet zo hard reed.
Een meeting in open veld leverde meer snelheid op: 200 kbps.
Een laatste leukigheid is dat je op een kaart kan meevolgen waar je zit, samen met de snelheid van de trein. Enkele snapshots van de reis:
[foldergallery folder=”wp-content/uploads/media/1/20080829-thalys/” title=””]
Oh ja, noot aan Wouter, Mattias en Mark: de treinen rijden in Nederland inderdaad rechts en in belgië links.