CD&V Damme nu ook tegen verbreding van het Schipdonkkanaal
Categorie: Schipdonkkanaal
Tags: schipdonkkanaal, damme
Wat ik nooit voor mogelijk had gehouden, is plots voor de verkiezingen nu toch gebeurd. De Damse CD&V (waar Joachim Coens, voorzitter van de Zeebrugse haven, eerste schepen is) heeft zich uitgesproken tégen de verbreding van het Schipdonkkanaal.
Hun persbericht luidt als volgt:
Waarmee nog maar eens het bewijs geleverd is dat er geen maatschappelijk draagvlak is voor de verbreding.
Hun persbericht luidt als volgt:
CD&V-Damme blijft ervan overtuigd dat de Zeebrugse haven beter moet ontsloten worden. We kunnen er ons evenwel niet in vinden dat in eerste instantie hiervoor gekeken wordt naar de verbreding van het Schipdonkkanaal.
Volgens ons moeten andere en minstens even waardevolle alternatieven grondig bestudeerd en onderzocht worden. In elk geval moet kunnen aangetoond worden waarom deze alternatieven geen afdoend antwoord bieden op het ontsluitingsvraagstuk van de haven. Wij denken hierbij aan estuaire en kustvaart, de exploitatie van de Brugse ringvaart, het spoor, de weg.
Wij wijzen er terloops op dat Stad Damme zich steeds heel inschikkelijk en positief heeft opgesteld voor de ontsluiting van de haven langs de weg. De omvorming van de N49 en de realisatie van de AX gebeurt voor een aanzienlijk gedeelte op Dams grondgebied, met onteigeningen en hinder door de aanleg van langswegen tot gevolg.
Inzake de verbreding van het Schipdonkkanaal zoeken wij tot nu toe vergeefs naar enig positief effect voor de Damse leefgemeenschap. We vrezen dat overlast door de aanleg, landschapspollutie door de infrastructuurwerken, een minder vlotte verbinding tussen de dorpskernen, onzekere effecten door verzilting en gebrekkige afwatering ons deel zullen zijn.
Op basis van de momenteel beschikbare gegevens is CD&V-Damme geen voorstander van de verbreding van het Schipdonkkanaal.
Waarmee nog maar eens het bewijs geleverd is dat er geen maatschappelijk draagvlak is voor de verbreding.
gepost door David | Permalink | Mail dit naar een kennis
Categorie: Schipdonkkanaal
Tags: schipdonkkanaal, damme
Reacties
Ha ha ha De cd&v damme is tegen de verbreding, deze burgemeester spreekt zich uit tegen de verbreding hij weet heel goed dat er verkiezingen komen en zal zich er wel voor hoeden om geen averij op te lopen bij dit dossier kwestie van geen kiezers te verliezen.
Dat hij ook maar niet vergeet dat er in damme 500 mensen wonen die hun boterham verienen in de haven.
@Johan: laat ons wel eerlijk blijven in de discussie. Niemand gaat zijn job verliezen als het Schipdonkkanaal niet verbreed wordt.
Zelfs al geloof je het ganse verhaal van Coens en co, dan nog kan je maximaal stellen dat er minder jobs zullen bijkomen dan in het onderzoek vermeld. Maar de tewerkstelling zal groeien in de haven, zeker als de alternatieve transportmodi verder uitgebouwd worden.
Coens zal altijd wel zijn verhaal hebben hij moet immers wel als gedelegeerd bestuurder van de mbz, maar de vakbeweging heeft dat ook net als voka en resoc dit zijn verenigingen die wel de discussie voeren op een fatsoenlijk niveau. Zij halen geen fransen, duitsers, walen en nederlanders van de zeedijk zoals de mensen van het groot gedelf verleden zomer in knokke deden om hen te laten tekenen tegen een project dat hen niets aanbelangd.
Het GG is tegen de verbreding en zal dat steeds blijven zelfs al zou dit de fauna en flora ten goede komen. Mathias de clerq moest ook zijn zeg komen doen over de verbreding, het gg plaatste dit graag in de nieuws, dat hij nadien teruggefloten werd door de vld van brugge werd wel verzwegen, als gentenaar heeft hij immers geen boodschap aan de betere ontsluiting van Zeebrugge.
Als de verbreding er niet komt zal dit brugge niet ten goede komen de druk op de wegen en bruggen zullen verhogen ze zullen er daar zo blij niet om zijn.
Mvr crevits stelde dat de verbreding er niet kan komen zonder maatschappelijk draagvlak, hoe kan dat er nu komen als een groepering de mensen schrik aanjaagd door telkens de ondergang te prediken zelfs al is het plan nog niet afgewerkt er worden nog steeds aanpassingen gedaan.
F Traen wilde het noorderkanaal graven veel breder en magalomaner dan wat het schipdonk zou voorstellen uiteindelijk werd dit afgevoerd, nu wordt gekozen voor de kleinste ingreep van de verbreding is het nog niet goed.
Nu hoe het zal aflopen zal de toekomst uitwijzen feit is dat het GG mij en vele andere mensen niet kan overtuigen en dat hun "we zijn niet tegen de haven" mij persoonlijk niet te zuiver overkomt.
woensdag 22 april 2009 om 09:35
David schreef:
blog comments powered by DisqusIk ben geen lid van 't Groot Gedelf en ik woon in een gemeente waar het Schipdonkkanaal niet passeert. Ik kan er dus met enige afstand naar kijken.
En als ik alles bij mekaar neem, wegen de baten niet op tegen de kosten en nadelen.
Het is en blijft lapwerk. Dit kanaal is nooit gemaakt met de bedoeling om er een echt kanaal van te maken. Daarom dat er heel wat verborgen kosten zijn en een pak nadelen.
Ik denk dat we in Vlaanderen eens radicaal moeten durven nadenken, maar makkelijk zal het nooit zijn. We zijn een klein volgebouwd landje; grote nieuwe infrastructuren bouwen zal altijd zeer moeilijk zijn.
Maar misschien is het Noorderkanaal toch een te volgen piste...?
Het Schipdonkkanaal verbreden heeft geen zin. De schepen geraken niet voorbij Kortrijk...
Tegelijk zag ik van de weeg een reportage waarin binnenschippers klagen dat ze geen werk hebben. Dus nu al is er te weinig aanbod voor de binnenvaart; hoe kan een studie dan zeggen dat het aanbod exponentieel groeit?
De verbreding van het Schipdonkkanaal is niet de oplossing voor Zeebrugge. Persoonlijk denk ik dat een ontsluiting via het spoor veel effectiever zal zijn.