David Geens - De kunst van het mogelijke

Op 7 oktober viel een persbericht van VOKA in mijn epostbus.

De korte inhoud was vrij duidelijk:

Verbreding Schipdonkkanaal prioriteit voor Voka West-Vlaanderen én Voka Oost-Vlaanderen.

De raden van bestuur van Voka West-Vlaanderen en Voka Oost-Vlaanderen hebben vanavond hun steun bevestigd voor de verbreding van het Schipdonkkanaal. De bestuursleden van beide organisaties hielden een gezamenlijke vergadering in Zeebrugge en kregen van havenvoorzitter Joachim Coens toelichting over het project. Door het Schipdonkkanaal aan te sluiten op het Seine-Schelde West-project moet de haven van Zeebrugge beter ontsloten worden voor de binnenvaart.

Voka Oost- en West-Vlaanderen benadrukken de noodzaak van dit project voor de verdere economische ontwikkeling van de ruime regio rond Zeebrugge. "De haven groeit exponentieel en de toevoer van goederen kan via dit nieuwe kanaal ook op een duurzame manier worden vervoerd naar het binnenland. Eén binnenschip met containers vervangt immers vele vrachtwagens. Bovendien kunnen we uit de groei van Zeebrugge heel wat kansen puren om toegevoegde economische waarde en nieuwe jobs te creëren in de sectoren logistiek en distributie. Via het concept van 'extended gateways' kan dit een meerweerde opleveren, ook voor het zuiden van West-Vlaanderen en voor grote delen van Oost-Vlaanderen. Hierbij moeten ook de mogelijkheden van bijkomende industriegronden onderzocht te worden", zeggen de gedelegeerd bestuurders Karel Uyttersprot en Jo Libeer.

Voka Oost- en West-Vlaanderen dringen dan ook aan dat de Vlaamse regering nog in de huidige legislatuur de nodige stappen zou zetten om de realisatie van het Schipdonkkanaal voor te bereiden.

Meer info :
Jo Libeer
Gedelegeerd bestuurder Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen
Tel.: 0475 34 45 85
jo.libeer[at]voka[dot]be

Ik was hierdoor toch wel een beetje in mijn gat gebeten. VOKA is voor ondernemers, dus voor economie, en dus zonder veel nadenken blijkbaar voor de verbreding van het Schipdonkkanaal.
Ik ben echter van mening dat die verbreding weinig of niks zal betekenen voor de lokale economie, integendeel zelfs, toerisme is ook economie en die zal er aan kapot gaan.

Dus stuurde ik een antwoord terug naar VOKA. Mijn mailtje en de opmerkelijke antwoorden kan je vinden bij meer lezen...



Mijn email aan de afgevaardigde bestuurders van VOKA van West- en Oost-Vlaanderen:

Van: David Geens
Verzonden: woensdag 8 oktober 2008 10:32
Aan: Van Gyseghem Jan; Uyttersprot Karel; KVKWVL_RES_Brugge
Onderwerp: verbreding Schipdonkkanaal

Geachte heren van VOKA,

Beroepsmatig ben ik lid van VOKA Antwerpen-Waasland en actief in Antwerpen en Oost-Vlaanderen.
Prive woon ik in Knesselare, niet zo ver van het Schipdonkkanaal.

Vandaag verneem ik dat VOKA zich uitspreekt voor de verbreding.

Een standpunt dat ik betreur. Als ondernemer en bewoner uit de regio, ben ik er van overtuigd dat een verbreed Schipdonkkanaal weinig of geen economische meerwaarde voor de regio met zich meebrengt. Er zijn gedetailleerde cijfers beschikbaar over hoe de modal shift zou wijzigen, maar weinig of geen meerwaarde met zich zou meebrengen, laat staan dat het zich zou vertalen in lokale extra bedrijvigheid.

Als ondernemers zijn we ook verplicht duurzaam te ondernemen en niet zomaar ja te antwoorden op alles wat op eerste zicht goed lijkt voor de economie.

In die zin betreur ik dan ook dat VOKA wel zijn oor te luisteren heeft gelegd bij Joachim Coens en niet bij bijvoorbeeld vzw 't Groot Gedelf. Zo beschikt VOKA volgens mij over eenzijdige informatie en is dit nooit een goede basis om een besluit te nemen in zulke dossiers.

Met vriendelijke groeten,
David Geens

Karel Uyttersprot van Oost-Vlaanderen was er snel bij met een kort antwoordje:

Van: Uyttersprot Karel [Karel.Uyttersprot@voka.be]
Verzonden: woensdag 8 oktober 2008 11:23
Aan: David Geens
CC: Browaeys Johan
Onderwerp: RE: verbreding Schipdonkkanaal

Geachte heer,

Ik neem kennis van uw mail en maak deze over aan de betrokkenen binnen Voka die dit dossier opvolgen.
Wij nemen uw opmerkingen dan ook op in ons dossier.

Mvg

Karel Uyttersprot
Gedelegeerd Bestuurder
Voka-Kamer van Koophandel
Oost-Vlaanderen

Maar het werd helemaal interessant toen ik nog een "antwoord" kreeg, eentje waar volgens mij een CC te veel in stond:

Van: Van Gyseghem Jan [mailto:Jan.Vangyseghem@voka.be]
Verzonden: woensdag 8 oktober 2008 12:57
Aan: David Geens; Uyttersprot Karel; KVKWVL_RES_Brugge
Onderwerp: RE: verbreding Schipdonkkanaal

Karel,

Persoonlijk was ik ook geschrokken van de snelheid waarmee wij ons in OV een standpunt hebben gevormd ivm dit maatschappelijk zeer gevoelig dossier. Dit gaat massaal veel tegenstand oproepen en dat zal geen kwestie zijn van enkelingen. Over de economische toegevoegde waarde spreken studies elkaar tegen, stel ik vast. Eigenlijk verdient dit toch een bespreking in bvb SpringstOV.

Ik vraag me ook af of de Gentse havenmensen ook allemaal overtuigd zijn om dit dossier door te drukken dat vooral door Zeebrugge wordt gevraagd…

Ik vermoed dat er geen beslissing komt voor de volgende Vlaamse verkiezingen?

Wie antwoordt wat op dit soort reacties, want ik denk dat er nog gaan volgen.

met vriendelijke groet,
_________________________________________
Jan VAN GYSEGHEM
Manager Communicatie
Regiodirecteur Aalst
Voka - Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen
Square J. Geerinckx 2
9300 Aalst

Tel. 053 21 68 42
jan.vangyseghem[at]voka[dot]be
www.voka.be

Elke maand 50.000 contacten met
beslissingnemers uit Oost-Vlaamse ondernemingen?
Wij doen het!

magazine Ondernemers - 25.000 lezers
direct mail 'Volgende maand in de Kamer' - 4.000 ex
e-brief 'Nieuws@Voka' - 12.000 lezers
web www.voka.be

Adverteer in de Kamermedia:
onze lezers worden uw klanten!

Kortom, ik denk dat het geen slecht idee is om ook de ondernemers die we kennen aan te spreken en hen duidelijk te maken dat er ook voor hen wel eens meer nadelen dan voordelen te rapen zijn. Zo kunnen zij dan weer via hun vakorganisaties mee druk uitoefenen tegen de verbreding.